5 trường hợp nguyên giá của tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải cần phải được điều chỉnh bao gồm những gì?

Nội dung chính

• 5 trường hợp nguyên giá của tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải cần phải được điều chỉnh bao gồm những gì?
• Nguyên giá của tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải được xác định theo nguyên tắc nào?
• Tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải bao gồm những gì?

5 trường hợp nguyên giá của tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải cần phải được điều chỉnh bao gồm những gì?

Căn cứ theo khoản 4 Điều 9 Nghị định 84/2025/NĐ-CP thì nguyên giá của tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải cần được điều chỉnh trong 5 trường hợp sau:

(1) Đánh giá lại giá trị tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải khi thực hiện tổng kiểm kê theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ.

(2) Thực hiện nâng cấp, cải tạo, mở rộng tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải theo dự án được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt.

(3) Tháo dỡ một hay một số bộ phận tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải (trong trường hợp giá trị bộ phận tài sản tháo dỡ đang được hạch toán chung trong nguyên giá tài sản), trừ trường hợp việc tháo dỡ để thay thế khi bảo trì công trình.

(4) Lắp đặt thêm một hay một số bộ phận tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải, trừ trường hợp lắp đặt để thay thế khi bảo trì công trình.

(5) Bị mất một phần hoặc hư hỏng nghiêm trọng do thiên tai, sự kiện bất khả kháng hoặc những tác động đột xuất khác (trừ trường hợp tài sản được khắc phục sự cố theo quy định của pháp luật về bảo trì hàng hải hoặc được khôi phục lại thông qua bảo hiểm, bồi thường thiệt hại của tổ chức, cá nhân có liên quan).

5 trường hợp nguyên giá của tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải cần phải được điều chỉnh bao gồm những gì? (Hình từ internet)

Nguyên giá của tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải được xác định theo nguyên tắc nào?

Căn cứ theo khoản 3 Điều 9 Nghị định 84/2025/NĐ-CP có quy định về các nguyên tắc xác định nguyên giá của tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải bao gồm:

(1) Đối với tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải đã có thông tin về nguyên giá của tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải thì sử dụng giá trị đã có để ghi sổ kế toán.

(2) Đối với tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải được mua sắm, đầu tư xây dựng mới thì nguyên giá của tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải để ghi sổ kế toán là giá trị mua sắm, giá trị đầu tư xây dựng được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt quyết toán theo quy định.

Trường hợp giá trị mua sắm, đầu tư được quyết toán chung cho nhiều tài sản, hạng mục tài sản (không tách riêng cho từng tài sản, hạng mục tài sản) thì nguyên giá của từng tài sản, hạng mục tài sản được phân bổ theo tiêu chí phù hợp (số lượng, dự toán chi tiết, tỷ trọng theo giá trị thị trường của tài sản tương ứng…).

Trường hợp tài sản đã đưa vào sử dụng nhưng chưa có quyết toán được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt thì nguyên giá ghi sổ kế toán là nguyên giá tạm tính. Nguyên giá tạm tính trong trường hợp này được lựa chọn theo thứ tự ưu tiên sau:

- Giá trị thẩm tra quyết toán;

- Giá trị đề nghị phê duyệt quyết toán;

- Bảng tính giá trị quyết toán hợp đồng giữa chủ đầu tư và nhà thầu (quyết toán A-B);

- Giá trị tổng mức đầu tư được phê duyệt hoặc điều chỉnh lần gần nhất;

- Giá trị dự toán được phê duyệt hoặc điều chỉnh lần gần nhất (trong trường hợp dự toán dự án được điều chỉnh).

Khi được cơ quan, người có thẩm quyền phê duyệt quyết toán, cơ quan quản lý tài sản thực hiện điều chỉnh lại nguyên giá tạm tính theo giá trị quyết toán được phê duyệt để điều chỉnh sổ kế toán và thực hiện kế toán tài sản theo quy định.

(3) Đối với tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải do cơ quan quản lý tài sản tiếp nhận theo quyết định giao, quyết định điều chuyển của cơ quan, người có thẩm quyền thì nguyên giá của tài sản được xác định căn cứ vào nguyên giá ghi trên Biên bản bàn giao, tiếp nhận tài sản giao, điều chuyển.

(4) Đối với tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải không có thông tin để xác định giá trị tài sản theo quy định tại các điểm a, b và c khoản này thì xử lý như sau:

Trường hợp có tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải tương đương (về quy mô, cấp kỹ thuật, thời gian đưa vào sử dụng) và tài sản tương đương đó đã được theo dõi nguyên giá trên sổ kế toán thì sử dụng giá trị của tài sản tương đương để xác định giá trị tài sản;

Trường hợp không có tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải tương đương hoặc có tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải tương đương nhưng tài sản tương đương đó chưa được theo dõi nguyên giá trên sổ kế toán thì sử dụng giá quy ước do Bộ trưởng Bộ Xây dựng quyết định để làm nguyên giá tài sản;

Trường hợp không có tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải tương đương hoặc có tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải tương đương nhưng tài sản tương đương đó chưa được theo dõi nguyên giá trên sổ kế toán và cũng không áp dụng được giá quy ước thì cơ quan quản lý tài sản thuê doanh nghiệp thẩm định giá để thẩm định giá tài sản theo quy định của pháp luật về giá làm căn cứ xác định nguyên giá tài sản. Việc sử dụng chứng thư thẩm định giá và báo cáo thẩm định giá của doanh nghiệp thẩm định giá được thực hiện theo quy định của pháp luật về giá. Chi phí thuê doanh nghiệp thẩm định giá được bố trí từ ngân sách nhà nước theo quy định của pháp luật về ngân sách nhà nước.

(5) Đối với tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải trong quá trình sử dụng thực hiện kiểm kê phát hiện thừa thì tùy theo nguồn gốc và thời điểm đưa vào sử dụng, giá trị ghi sổ kế toán được xác định tương ứng theo quy định tại các điểm a, b, c và d khoản 3 Điều 9 Nghị định 84/2025/NĐ-CP

Tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải bao gồm những gì?

Căn cứ theo khoản 1 Điều 3 Nghị định 84/2025/NĐ-CP có quy định rằng tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải là công trình kết cấu hạ tầng hàng hải theo quy định của pháp luật về hàng hải và vùng đất, vùng nước, vùng biển gắn với kết cấu hạ tầng hàng hải (nếu có), bao gồm:

(1) Bến cảng, bến phao.

(2) Trụ sở, cơ sở dịch vụ, kho, bãi, nhà xưởng và các công trình phụ trợ khác trong khu vực bến cảng.

(3) Hệ thống thông tin giao thông, thông tin liên lạc và hệ thống điện, nước trong khu vực bến cảng.

(4) Đèn biển và nhà trạm gắn với đèn biển; đăng tiêu độc lập.

(5) Phao, tiêu, nhà trạm và cầu tàu phục vụ quản lý vận hành phao tiêu.

(6) Hệ thống giám sát và điều phối giao thông hàng hải (VTS).

(7) Đê chắn sóng, đê chắn cát, kè hướng dòng, kè bảo vệ bờ.

(8) Luồng hàng hải, vùng đón trả hoa tiêu, vùng kiểm dịch.

(9) Khu chuyển tải, khu neo đậu, khu tránh, trú bão trong vùng nước cảng biển.

(10) Hệ thống thông tin duyên hải Việt Nam gồm máy móc, trang thiết bị, nhà cửa, vật kiến trúc và các công trình phụ trợ phục vụ trực tiếp cho hoạt động của Hệ thống thông tin duyên hải Việt Nam.